Segla Vega - råd 4:
När det ”brallar i”

Inför sommarens seglingar – Förhoppningsvis i en lagom och ljum högtrycksbris över solglittrande fjärdar, ska jag ta upp några enkla och praktiska råd för den händelse det plötsligt kommer mer vind än som är bekvämt. Glöm inte att den här spalten gärna tar emot inlägg från den som tycker annorlunda eller har bättre idéer!

PLÖTSLIG VINDÖKNING – ÅSKBY I LOVART.

Du ser den grönsvarta vindfronten kom­ma farande mot dig över fjärden Om du har land eller grund i lä: SLÅ UTÅT.

Om du har fritt åt lä: SLIT NER STOREN!

Annars kommer den att göra båten ohanterligt lovgirig. Har du ett måttligt stort försegel uppe kan du troligtvis segla vidare med enbart detta och full kontroll på båten. Annars: fall av och länsa undan (om det finns plats) medan du överväger om du ska byta försegel.

Ett alternativ som dock kräver längre tid, är att ta in två rev i storen direkt och sedan bärga förseglet. Med enbart ett litet storsegel brukar VEGAN ligga bi bra, men någon framfart blir det inte.

Under alla förhållanden: STANNA PÅ DJUPT OCH RENT VATTEN! Försök inte gå in i lä i en oren infart! Så länge du har fritt vatten är det ingen fara VEGAN varken välter eller sjunker!

LÅNGSAMT ÖKANDE VIND.
Vinden ökar nästan omärkligt. Du märker att båten börjar kränga och det blir tyngre att hålla upp rorkulten i lagom lovartsvinkel.

PLANA UT SEGLEN.
Storseglet:
Börja med att sträcka ut bomuthalet så att underliket sträcks till märket!

Nästa steg är trimrevet: Släck på storskotet så att duken fladdrar ett kort ögonblick medan du tar hem på trimrevet, så att buken i storseglet minskar.

Ta hem på Cunninghamtrimmet så att du drar fram buken i storseglet till mitten (eller t.o.m. strax för om detta).

Släpp ner storskotvagnen i lä och ta hem max i storskotet. Om du fortfarande kränger för mycket så sätt en gast att ”köra” storskotet: När det brallar i släpper han/hon snabbt något så att det blir fladder i den främre delen av seglet. (Men HÅLL LATTORNA STILLA! Annars finns risk att du slår sönder seglet). Farten ökar märkbart när rodret inte bromsar.

Ett användbart knep för att plana ut storen är att använda en extra talja som ”extra storskot”. Denna huggs i bomnocken (en kort repslinga runt bom-änden kan vara bra att ha hängande permanent för detta ändamål), den andra i man­tågsstöttan fäste just utanför sitt­brunns­sargen. Ta hem! Följ efter med kick­­taljan. Sedan står storen som en planka och du kan segla upprätt i nästan kuling.

Nästa steg blir naturligtvis rev 1 o.s.v.

- Förseglet:
Även förseglet ska planas ut. Sätt an akterstagsträckaren. Sträck upp fallet maxi­malt. Om du har ett Cunninghamtrim i genuan så ta hem på detta. Flytta skotpunkten akterut och ta hem på skotet. Om du flyttar skotpunkten bakåt kommer toppen att falla ut åt lä. Då spills vind och Du kommer att segla mer upprätt. Visserligen blir seglet mindre effektivt men Du kommer ändå att göra bättre framfart på ett bekvämare sätt.

Om vinden ökar allt mer, måste Du så småningom byta till ett mindre försegel. Det brukar vara lagom när man tagit in rev 1 i storen. Glöm inte då att justera skotpunkterna. Samma gäller om du har rullgenua: När du rullar in, flytta fram skotpunkten.

HÅRD VIND – HALVVIND, ELLER LÄNS
Enklast är att ta ner storen. Det ger bekväm och enkel segling och fartminsk­ningen blir försumbar.

Om Du inte kappseglar. Kom ihåg:
Om du tillfälligt vill minska farten i undanvind, så ger det bäst effekt att SKOTA HEM HÅRT. (Men krängningen ökar naturligtvis).

Slutligen en tröst i hariga tigerhjärtan: VEGAN VÄLTER INTE!

En VEGA-seglare berättade för mig att han själv varit med om en total nedslagning av VEGAN: Masten horisontellt i vattnet, rorsman står på lä mantåg, med vatten till midjan, ruffluckan helt öppen. Inte ens då rann det in vatten i ruffen. Båten reste sig när byn dragit över, det var bara att pumpa ut vatten som läckt in genom luckorna i sittbrunnen. (Dessa ska alltså hållas stängda. ”Knäppta”)!

Men oftast blåser det lagom.

Trevlig sommar!

Lars Lemb